维修技术不过关、降价“背刺”老车主?长安深蓝SL03被车主投诉_天天通讯
近日,汽车投诉网收到了一位来自山东聊城的车主投诉。
车主刘先生发起投诉称,自己购买的长安深蓝SL03(参数|询价)增程版,在提车后的使用过程中发现,车辆无法使用自动驻车功能。同时,车主还表示自己将车辆情况反映到4S店后,店内维修人员服务流程不规范,并且还需要厂家的线上技术支持,才能给予车辆相应的维修处理,维修技术不过关,敷衍了事。
究竟是怎么一回事呢?我们一起来了解下。
(相关资料图)
车辆功能配置无法正常使用?
为进一步了解具体情况,小编随即与车主取得联系。
在与车主刘先生的沟通中了解到,车主今年3月份在当地购入了这台长安深蓝SL03增程版,如今提车过去不到几个月的时间,车辆的自动驻车功能莫名消失,对用车体验产生非常大的影响。车主刘先生称,该车的自动驻车功能本身不支持开关调整,所以就向相关4S店进行了车辆问题反馈。
车主刘先生表示,自己将车辆送到4S店进行检测维修的过程中,相关维修人员的处理方式很不专业,对车辆进行检测的同时还需要厂家的线上沟通,非常影响维修效率。车主刘先生继续解释,车辆送查第一天并未完成维修,无奈只能将车辆开回家,影响了自己的工作用车。
刘先生称,第一天维修未果,第二天店内联系自己再记车辆送检,但是因为自己没有时间,便安排了代驾将车辆开走。经历了又一天的检修流程,车辆的相关故障问题终于维修完成。
刘先生表示,具体是怎么修好自己也不清楚,店内也没有给予相关的补偿或关怀。
值得我们注意的是,车主刘先生还向我们反映了另外一个购车遭遇。
车主表示,自己在今年3月8日下午对交付了车辆的尾款,而在3月9日上午官方就推出了2.2万元的购车补贴,针对像自己这样的车主却没有任何补偿政策。
此外,令车主感到不理解的是,刘先生称在自己提车后,官方后续消费者进行购车补贴的消息,相关4S店销售人员还将自己的购车经历为引,将自己的购车经历作为营销手段,去引导后续的用户尽快下单。
针对上述这些事情,车主刘先生表示自己已经向长安深蓝官方客服投诉,寻求一个合理的解释。但至今已经过去几个月时间,官方迟迟没有反馈。
车主刘先生,长安深蓝官方如此做法,让自己这位老车主感到非常寒心。
店内工作人员拒绝透露相关内容
为进一步确认事件的完整度,我们从车主提供的信息联系了相关4S店。但是,在电话沟通中,店内工作人员以隐私为由,拒绝透露任何的有关车主的事件内容。无奈之下,我们随即联系了深蓝汽车官方客服反馈车主刘先生的遭遇。
那么,针对车主刘先生反映的购车遭遇,相关厂家又是如何回应的呢?
在沟通中,简单交流后,我们将刘先生反映的购车遭遇与厂家客服进行沟通,并针对刘先生的个人诉求提出疑问。
厂家客服人员表示,关于车主刘先生购车后降价的情况,只能将相关情况向上级部门反馈,再等待进一步的协调处理。
同时,厂家客服人员表示,在"3月购车用户专享权益保障"支持政策中,为感谢广大长安深蓝客户对深蓝消费季活动的理解和支持,对2023年3月9日24:00前提车(以尾款支付时间为准)的非运营首任车主赠送终身免费保养权益。
当然,对于老车主,只是有个终身免费保养的服务,车主刘先生也明确表态不认可官方的该项补偿,面对2.2万的现金优惠当然更佳。
其实,像刘先生这样无奈的深蓝车主,不在少数。
从汽车投诉网可查阅的资料显示,关于深蓝SL03车主投诉一栏,不难发现车主对深蓝SL03的投诉还是很多的。而这些投诉大都集中在车身附件及电器、车内异响、态度不好、续航里程虚标、销售承诺不兑现等方面。
如果我们综合搜索各大汽车投诉平台可发现,关于深蓝SL03被投诉的问题包括实车与宣传不符、承诺未兑现、定金退还、延迟交付、电池续航等,其中尤以与宣传不符相关问题较为集中,这在一定程度上或多或少会影响潜在消费者的购车心理。
降价“背刺”老车主?
有目共睹,2023年开年至今,围绕新能源汽车价格的涨涨跌跌成为业界关注的焦点。
深蓝品牌于2022年4月正式成立,长安深蓝SL03在2022年的7月份正式上市,官方售价区间为17.19万元至69.99万元。作为该品牌首款在售车型,长安深蓝寄予了厚望。而它也受到市场的一度追捧,上市之初订单就斩获了上万辆。
有意思的一点是,在进入2023年后长安深蓝SL03开始销量走低。其中,今年1月份长安深蓝SL03的销量为6137辆,环比下滑32.5%。2月份销量为4103辆,环比下滑33.1%。
与此同时,在3月份长安深蓝正式更名为深蓝汽车,此举也将意味着该品牌未来将独立运营。
此外,长安深蓝对该车型进行了降价调整。
长安深蓝宣布凡在2023年3月10日-3月31日期间下定深蓝SL03并提车(提车以尾款支付时间为准)的客户,下定即享价值2万元的“八重好礼”和2.2万元厂家现金补贴支持政策,本次活动共限量1万台销售,调整后深蓝SL03起售价仅为14.99万元起。
诚然,车企对于一款产品的定价策略、营销策略都是非常“谨言慎行”,即便是要拿价格开刀去调整,也会考虑到新老用户的购车感受。如给予相应补偿、积分、保养等。而这次深蓝SL03的降价动作,却引起了在降价前购车的车主不满,并且变相降价的行为也会影响品牌形象的树立。
全民舆车:不能只顾“量” 而忽略了“质”
诚然,任何一个新鲜事物的出现,都需要时间和市场的沉淀与历练。
据悉,长安新能源今年的目标是40万销量,而深蓝汽车则是20万台的年度目标。如今深蓝SL03累计交付量已经突破5万台,从深蓝汽车目前的市场表现来看,差距还是蛮大的。但随着市场保有量的增大,长安深蓝SL03的其他问题已开始凸显,而深蓝旗下第二款车型、首款SUV S7也已经上市。
抛开产品力不谈,长安汽车在树立深蓝品牌的同时,也都寄予了厚望并倾注了相当多的资源。
当然,如果想要长远稳定的发展,在保持销量走势的同时,持续与用户形成良好的沟通,去加强用户体验并提升服务质量,才是打造真正富有价值的产品,以及树立有服务态度的企业形象,而这些势必将对其未来的销量走势形成诸多影响。
希望深蓝汽车在保质保量稳发展的同时,面对客户忠实的拥趸也应该给予每一位同等的购车、用车权利,面对车主的投诉,应站在车主角度思考,主动解决问题。
最后,各位有何看法,欢迎在评论区讨论。